在激光雷达的帮助下，ACC-L全速自适应续航系统增强版、LCC-L车道居中控制增强版等功能也同样得到了优化，小鹏P5对于加塞车辆识别更早，静止车辆识别更准，同时小物体感知能力也将更强，拥堵路况下舒适性增加。
此外，P5搭载的全新XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统，也使其成为全球首款具备城市NGP功能的智能汽车，NGP适用范围从高速/快速路扩展至城市道路。
这个更高阶的智能辅助驾驶系统，将会进一步释放驾乘者的时间和精力。
有人会问，为什么会在P5首发P7上都没有搭配的激光雷达？
在我们看来，小鹏是想把基于智能的差异化竞争做到极致。其实10-20万不缺少很强的燃油车竞争对手，也不缺纯电动车型，但在ADAS和车联网智能座舱领域并没有强有力的竞争对手，而这部分又是小鹏最擅长的。
P5的定位可以说非常准确。除了智能化方面，在实用性上也比同级别车型更高，这里主要是指空间上的实用性，满足了这个价位消费者对性价比的追求。
在内部座舱方面，除了那块极具智能气质的15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的组合大屏外，P5还独有前排座椅一键全平放倒功能，这一个细节就带来各种功能想象空间。
随着座椅放倒，小鹏定制开发的47英寸专属幕布、投影仪、睡眠套装，可以快速把座舱转化为IMAX私人影院甚至卧室。
选择轿跑风格P7的消费者可能不会在意这个功能，但是追求实用性和家用的P5用户会格外关注。
在何小鹏看来，P5是一辆车，又不止于车，它希望给年轻、向上，拥抱智能，热爱生活的新兴家庭，带来更百变、更舒适、更智能的出行体验。
对于纯电动车来说，最重要的部分还是续航里程，小鹏P5上市的六款车型带来了三个续航版本，NEDC综合工况续航里程分别为460km、550km、600km。
这里不得不提的是，P5的电池包除满足IP68最高安全防护标准之外，智能热管理温控系统还带来-30℃~55℃超宽使用温度范围，加上同级首次搭载的热泵空调，不仅有效解决困扰电动车低温能耗的问题，同时增加续航里程并提高电池使用寿命。
二十万级别售价的P5，搭载全球首款量产激光雷达、全新XPLIOT 3.5智能辅助驾驶系统、城市NGP、热泵空调、NEDC综合续航600km……这样的配置，别说国内品牌车型了，就连其主要竞争对手特斯拉Model 3也无法企及，而且Model 3在中国的起售价为25.09万元，远高于小鹏P5。