对于一款新能源汽车而言，三电系统无疑是大家最关注的话题，而特斯拉经过多年的技术发展，其在性能、续航、补能综合指标可以说是完胜任意竞争对手。以特斯拉Model 3举例，它的标准续航版车型零百加速能达到5.6s，而高性能版车型的零百加速更是能达到3.3s，如此强劲的性能在市面上难找对手。至于续航方面，特斯拉也能够满足不少人跑长途需求，像Model 3最低可实现468km的续航里程，最高可实现605km的续航里程，可以说是目前电动汽车里面续航实力第一梯队。而在最关键的补能方面，特斯拉做得是比较完善的一个。在中国，特斯拉已建成超过870个超级充电站与6700个超级充电桩，比较快的充电速度以及车主独享的超充站，比起其他车主来说优势非常明显。
除此之外，特斯拉的性价比也更高。自从国产之后，它的最低价已经降至25万元左右，而就这款最低配车型就已经拥有铝合金车身、全景玻璃顶、前排座椅加热、方向盘加热、前排座椅电调、双区空调这样的豪华配置，再加上特斯拉本身的豪华招牌，很难不让人心动。
电池技术也取得新突破
不过，特斯拉对于电池的研究从未停歇。如何能够更长远的取得在新能源汽车市场的霸主地位，也是特斯拉正在做的事情，比如在电池上进行突破。
目前来看，特斯拉的4680电池是最具有冲击力的。从体积上来讲，4680电池的直径为46mm，长度为80mm，相比前代2170电池大幅增加，这意味着它将会有更大的存储容量。据悉，这个新电池的单体容量提升五倍，内部还采用了无极耳设计，有助于降低内阻，减少发热，从而为车辆带来更优秀的能耗表现以及充电性能。