因为C-IASI指数主要从汽车使用者和保险角度客观评价车辆的安全性,尤为重视超高难度的正面25%偏置碰撞,近年来受到业界和消费者的较大关注。汉EV参与测试是超长续航版豪华型,6月9日公布的测评结果显示,汉EV在“车内乘员安全指数”(正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、桌椅/头枕)、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”测试中均获得优秀(G)成绩,三项核心安全指数创C-IASI新能源轿车最佳成绩。
值得关注的是,C-IASI的测试内容非常细,比如在正面25%偏置碰撞试验中,就有车辆结构、乘员舱上部侵入量、乘员舱下部侵入量、假人伤害(头部和颈部、胸部、大腿和髋部、腿部和脚部)、约束系统与假人运动等多项指标,汉EV均获得优秀(G)等级评价。
两家权威机构的“双优安全认证”,充分说明了比亚迪汉的安全性能达到“L”级别(行业领先)的目标。
叠片工艺陶瓷涂层
刀片电池特殊在这
安全是电动车最大的豪华,电池作为电动车核心部件之一,其安全性,很大程度决定了电动车的安全性能基础。近日,比亚迪发表了《同为磷酸铁锂,刀片电池究竟特殊在哪?》一文,对于刀片电池的先进制造工艺进行了更加深入的解密。
针刺测试,让刀片电池一炮而红。在针刺测试中,刀片电池与普通磷酸铁锂电池、三元锂电池的鲜明对比,确立了刀片电池的绝对安全地位。那么,刀片电池是如何做到“将‘自燃’从电动汽车的字典里抹掉”的呢?
文章中提到,传统动力电池以卷绕的形式生产电芯,而刀片电池采用叠片工艺。相比卷绕结构,叠片结构有着更均匀一致的电流密度、优良的内部散热性能、更适合大功率放电。因此刀片电池有着更好的循环特性、安全特性和能量密度。