因为C-IASI指数主要从汽车使用者和保险角度客观评价车辆的安全性，尤为重视超高难度的正面25%偏置碰撞，近年来受到业界和消费者的较大关注。汉EV参与测试是超长续航版豪华型，6月9日公布的测评结果显示，汉EV在“车内乘员安全指数”（正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、桌椅/头枕）、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”测试中均获得优秀（G）成绩，三项核心安全指数创C-IASI新能源轿车最佳成绩。
值得关注的是，C-IASI的测试内容非常细，比如在正面25%偏置碰撞试验中，就有车辆结构、乘员舱上部侵入量、乘员舱下部侵入量、假人伤害（头部和颈部、胸部、大腿和髋部、腿部和脚部）、约束系统与假人运动等多项指标，汉EV均获得优秀（G）等级评价。
两家权威机构的“双优安全认证”，充分说明了比亚迪汉的安全性能达到“L”级别（行业领先）的目标。
叠片工艺陶瓷涂层
刀片电池特殊在这
安全是电动车最大的豪华，电池作为电动车核心部件之一，其安全性，很大程度决定了电动车的安全性能基础。近日，比亚迪发表了《同为磷酸铁锂，刀片电池究竟特殊在哪？》一文，对于刀片电池的先进制造工艺进行了更加深入的解密。
针刺测试，让刀片电池一炮而红。在针刺测试中，刀片电池与普通磷酸铁锂电池、三元锂电池的鲜明对比，确立了刀片电池的绝对安全地位。那么，刀片电池是如何做到“将‘自燃’从电动汽车的字典里抹掉”的呢？
文章中提到，传统动力电池以卷绕的形式生产电芯，而刀片电池采用叠片工艺。相比卷绕结构，叠片结构有着更均匀一致的电流密度、优良的内部散热性能、更适合大功率放电。因此刀片电池有着更好的循环特性、安全特性和能量密度。