值得一提的是，年销量突破10万辆，这并不是比亚迪汉的极限，受限于产能方面的问题，比亚迪汉上市之后一直都是“产量决定销量”的状态，而随着产能的缓解，比亚迪汉的销量有望进一步释放，未来在国内中大型轿车市场成为引领者也是十分有可能的事情。
8月份，比亚迪乘用车全系销售67630辆，同比增长90.5%，环比增长18.7%，其中新能源乘用车销售60508 辆，同比增长331.9%。至此，比亚迪的销量连续四个月大幅增长，不断刷新着自己的月销纪录。而前面提到，旗舰车型汉销量达到了9035辆，相比于7月8522台的成绩，又获得了大幅提升，这就是真正的实力所致。
而我们也从比亚迪汉的售后调研中得知，过去一年中，比亚迪汉不仅经受住了新疆吐鲁番50℃的高温“烤”验，也抵御住了东北-40℃凛冽寒冬，还去了一趟地球第三极——珠峰大本营（海拔5150米），好家伙，这是用户让比亚迪汉再来一次“三高”（高温、高寒、高原）试验的节奏，最终汉都圆满完成。
硬刚特斯拉Model 3，比亚迪汉凭实力取胜
从价格的区间来看，比亚迪汉最直接的竞争对手无疑是国产特斯拉Model 3，只不过，跟特斯拉一茬接一茬的“割韭菜”（降价）来赢得销量不同，比亚迪汉是凭借自身过硬的实力，硬是虎口夺帅，成为特斯拉最大的威胁。
如果要从技术上分析，比亚迪汉搭载“黑科技”——刀片电池，无疑是最值得一提的，刀片电池最厉害的莫过于在确保安全的同时，又让汉轻松实现了600公里以上的续航里程。众所周知，比亚迪的刀片电池是经过了动力电池领域堪称珠穆朗玛的最严苛的“针刺”试验的，而且是公开测试，童叟无欺，这也让业内流传出了一个段子：“世界上有两种电池，一种是刀片电池，一种是其他电池。”这是对刀片电池“江湖地位”的最大肯定。