此前也有过详细的说明，这一项实验是“有限速度撞击”，主要是为了模拟日常驾驶时常遇到的剐蹭、轻度追尾以及被追尾等等。而且得出的结论主要是为保险公司提供该台车保额定价参考，对普通消费者来说没有太大参考价值，不过由此也能看出一台车保额高低。
试验车型是标准续航升级版，售29.18万元人民币。结果是正面只得11.5分，总分30，也就是说没到一半，这是也是主要失分项。据我观察车头撞击后保险杠受损严重，有明显形变，大概率是需要整体更换；左前车灯虽只有轻微损伤，但只要受损，该项试验默认就需要更换，全LED大灯更换价格不菲。
车尾的撞击形变比较小，维修经济性相对来说比较高，所以满分30分取得了23分的好成绩。
不过个人认为中保研最终给出的评价结果还是有些偏高，我认为合理的评定可能是“P”，也就是“较差”，主要原因是Model 3全身遍布雷达、摄像头等传感器，一旦受损其实维修价格会进一步提升，不知道中保研在评估时对这方面有没有更全面的考量。