从碰撞视频和图片来看，在25%正面偏置碰撞测试中，特斯拉的A柱并没有发生明显的变形，前后排的头部气囊及前排座位气囊起爆及时，左前车轮脱落。车身和驾驶舱结构保持比较完整，同时正面气囊和侧部气帘对车内成员起到了较好的保护作用，生存空间没有受到挤压。如果不出意外，这项Model3是可以拿优的，不过结果仍要以后续官方成绩为准。
再和美国IIHS的25%正面偏置碰撞测试对比，国产版的特斯拉Model3的A柱表现目测是优于美版Model3表现，从2019年IIHS对美版Model3测试来看，新车在25%正面偏置碰撞中，A柱是有轻微变形的。
侧面碰撞中，车辆的前后排侧面头部气帘起爆及时，车内空间没有受到明显挤压，但具体成绩与车顶强度试验、座椅/头枕实验、行人保护实验一样，不太容易能够通过视频画面进行简单预估，还需以后续官方发布成绩为准。
在AEB自动紧急制动实验中，国产Model3能够及时主动刹停车辆，预计在这个项目将以满分通过。
仅从视频和图片来看，特斯拉Model3在本次中保研碰撞测试中的表现无懈可击。其中，在最难的正面25%偏置碰撞中，车身结构保持完好，目测假人的受伤风险较小，至于更加可靠详细的碰撞测试成绩，还需等待中保研的最终发布。
易车号作者提供
