和一些专注于将造型往科幻风靠的纯电动汽车不同，新宝骏E300 PLUS选择了复古、呆萌路线，而这也为其轻松斩获“路人缘”。而且仅有2894mm长和1655mm宽的身躯，让新宝骏E300 PLUS能够充分的发挥其灵活性，在拥挤的城市中任意穿梭，停车时也十分方便。
作为一款微型纯电动车型，除了样子好看，更重要的还是续航表现及驾驶感受。这台新宝骏E300PLUS的工信部纯电续航里程为305km。经买车君实测，在电量为99%、续航里程显示为301km的时候启动车辆，走过57km的路程后，电量下降至77%，续航里程显示还有234km。若上下班通勤距离在50公里左右，大约一周仅需充一次电。而且它采用的是家用220V三孔插座（三极插座），在家能充，在外面哪里都能充，不受充电桩制约。虽然车速超过80km/h后便有些力不从心，但在城市代步，这个动力表现刚刚好。
虽然新宝骏E300 PLUS配备了acc自适应巡航、一键泊车功能，还可以连接手机获得一个十分开放的车机系统，但买车君认为，在城市内用于代步的这台萌趣小车，其最重要的任务是把续航表现和乘坐的舒适感提升上去，把有限的资源放在消费者真切需要的配置上。老实说，如果停放这辆小车还需要借助泊车系统，那么基本与“马路杀手”无异。换而言之，站在用户角度，真的希望将购车成本分配到一些鸡肋配置上吗？