从公告中还可以看出，706公里续航里程版本将是后驱车型，其峰值功率为196kW，最大扭矩为390 N·m。在如此强大的发动机性能的支持下，它可以达到100公里的加速时间为6.7秒，比Model 3的后驱版的5.6秒要慢一点，但是对于近两吨的车身来说此外，四轮驱动版本还将增加一个120kW的前驱电机，这将使加速时间从100公里增加到4.3秒，这比进口的四轮驱动版本要快模型3，可媲美数百万辆超级跑车的加速结果。
据悉，P7的售价将在24万至37万之间，与特斯拉Model 3的价格重叠，并在市场上形成积极的竞争关系。这绝对是中国品牌纯电动汽车中唯一的一款，没有分号，说明小鹏汽车有突破的决心，所以除了上面提到的功率参数外，小鹏汽车还有什么其他的优点敢于直接挑战特斯拉Model 3？
小鹏P7的正面采用了不同于G3的新样式。内置在简单前卫中的头灯和从左至右贯穿的日间行车灯非常科幻，可以预见前日间行车灯，将会产生动感效果，并且使用当前流行的动态过渡灯，实际效果会非常惊人。
由于较低的轿厢高度和倾斜的背部设计，P7的侧面轮廓非常光滑。圆润的腰线和隐藏的门把手使侧面看起来像前脸一样简单。对于纯电动汽车，抗风性是续航里程的最大敌人。对于P7，每将风阻系数降低0.01，NEDC续航里程就会增加8km，因此几乎所有能够有效减小P7所用风阻系数的方法，例如下车身和离地间隙，光滑流畅的外形，隐藏的门把手，低风阻后视镜和主动进气格栅等，使得P7的风阻系数达到了0.236的超低。
尾巴的形状和前脸相互呼应，使用相同的左右贯穿式高位刹车灯和后护板上镶嵌的独立尾灯。鸭尾处的大角度拐角仍然简洁大方，技术十足。
另外，小鹏P7的车辆尺寸为4880/1896 / 1450mm，轴距达到2998mm，相当于特斯拉Model S.与Model 3相比，它的尺寸大一倍，但由于车辆尺寸较低，因此高度方形电池组在车体底部的布置在骑行空间中表现不佳，但是低矮的坐姿可以通过较大的轴距得到改善。