该车的座椅采用了运动风格设计，使用了较多的Nexus绗缝的手工工艺，视觉上有着不错的感受。虽说该车的座椅没什么舒适性，但对于身体的包裹以及支撑做的是非常出色，同时都是支持电动调节的，具备座椅加热功能。该车作为四座车型，后排的座椅就有些鸡肋，实用性并不高，还没有头枕。
空间上的表现没什么可说的，只要你不是太胖，方便进入车内就好，后排的空间就当储物空间用，或者偶尔应个急。它的后备厢的容积并不是很大，放置一些小物件是没问题的。
动力上依旧搭载了4.0T双涡轮增压的V8发动机，代号AE31，该发动机功率最大393kW（535Ps），峰值扭矩675N·m，匹配了8挡手自一体变速箱，这套动力系统是由奔驰AMG所提供的，动力的表现还是很躁动的，但油门设定的有些慵懒，猛踩油门后降档并不是很积极，不过当转速拉高后动力就源源不断跟上了。并且该车采用了前置后驱的布局，悬架为前双横臂式后多连杆式的结构，底盘的感受和轿车没什么多大区别。
总的来说，阿斯顿·马丁DB11或者整个阿斯顿·马丁旗下的车型都使用了较多的奔驰配件，给人的感觉更像是一个“组装厂”，但它的品牌底蕴还是不错的，不过DB11的产量不高，从其价格上来看，也注定是少数人的座驾，当然并不妨碍的它颇高的产品实力。