同时，这套混动系统的汽油机并非来自丰田，而是广汽传祺自家的2.0T发动机。日常驾驶时，它的任务是充当混动系统的配角，力求平稳的动力输出。而急加速时它的价值就体现出来了，不仅加速力道要更强，同时噪音的抑制也更为出色，车内不会受到过多滋扰。
此次参与测试的全新GS8配备了全速自适应巡航功能，起步和制动较为自然，能在跟车时给予驾驶者充分的信心。毫米波雷达可以实时探测前车动作，当系统识别到前车减速时会快速做出刹车动作。而当驶过弯道时，车道偏离辅助系统会自动帮助驾驶者修正方向，从而实现在当前行驶的车道线内完成转弯动作。
综合以上各项测试结果得出结论，广汽传祺全新GS8在客观数据和主观感受方面均达到了专家评审团的预期。客观数据层面，出色的车身接缝以及漆膜水平彰显出较高的工艺水平。主观感受层面，丰田第四代THS混合动力系统的加持以及高级的行驶质感，很容易让人产生好感，不过在驻车雷达、多媒体系统逻辑以及制动系统初段灵敏度等细节方面，还可以再进一步优化，毕竟对于一款高端车来说，细节才是决定成败的胜负手。综合来看，广汽传祺全新GS8的商品性表现在测试过的同级别车型中处于上游水平。