性能方面，全新第二代传祺GS8领航系列搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱动力组合，发动机最大功率185kW，最大扭矩400N·m。双擎版则搭载由2.0T涡轮增压发动机+丰田第四代THS混合动力系统构成的动力组合，其中发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，电机的最大功率为134kW，最大扭矩为270N·m。此外，四驱混动版车型还配有一台后电机，后电机最大功率是40kW，最大扭矩是121N·m。得益于丰田混动系统的加成，双擎系列的百公里综合工况油耗仅为5.3L/100km。
观察一下：
在自主品牌中大型SUV发展历程中，传祺GS8可谓是留下浓墨重彩的一笔。2016年10月，广汽传祺正式推出旗下首款旗舰SUV传祺GS8。凭借稳重大气的造型设计与强大的产品竞争力，传祺GS8迅速获得市场和消费者的大力追捧，成为自主品牌20万级别SUV车型中的佼佼者。
数据显示，传祺GS8在2017年1月的销量便攀升至9418辆；同年4月，该车月销量顺利实现破万至10,024辆，全年累计销量更是突破10万辆。彼时，时任广汽乘用车总经理郁俊在接受媒体采访时直言：“如果没有产能限制，传祺GS8在今年1月就可以实现月销过万，我们手握两万多个订单没有交付。”
对于广汽传祺而言，传祺GS8的热销不仅帮助品牌解决了过度依赖传祺GS4的危局，同时也把传祺品牌旗下车型的平均售价往上提升了一个大台阶，进一步增强广汽传祺品牌溢价能力，甚至能够与主流合资品牌展开直接竞争。
然而遗憾的是，由于种种因素，传祺GS8的传奇未能持续。上市一年后，传祺GS8的销量便出现销量持续下滑；到2020年，传祺GS8的平均月销量只有1000多辆。如今，广汽传祺推出全力打造的第二代传祺GS8，它还能重现昔日辉煌吗？
在观察者网汽车频道（引擎视线）看来，全新第二代传祺GS8想要在中大型SUV市场上演王者归来并不容易，市场形势已经发生了巨大的变化。在第一代传祺GS8上市之际，自主品牌在中大型SUV市场几乎一片空白，合资品牌布局的车型也不多，仅有汉兰达等寥寥几款车型，这使得传祺GS8成功在这一细分市场快速脱颖而出。