去年的12月12日，作为广汽传祺“智能化+混动化”战略落地的首款车型，全新第二代GS8的上市，在混动市场中强势破局，再现“领军”之势。同时，也正式拉开了广汽传祺以全面电气化引领品牌向上的时代大幕。回顾一年以来，全新第二代GS8的表现可谓是亮眼，作为国产品牌打破自主20万价格天花板的标杆车型，全新第二代GS8不仅稳坐自主HEV销冠宝座，更凭借出色的安全及品质实力，一举斩获“中国十佳车身”奖项，保值率也屡登第一。
集尖端技术与研发实力，完美兼顾低油耗强动力
自全新第二代GS8发布以来，凭借强悍实力圈粉无数，并连续数月成为中国自主品牌HEV混动的销冠车型，全新第二代GS8的热销并非偶然，基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，全新第二代GS8集广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力于一身，无论在动力、空间还是科技配置上，都全面超越用户的期待。在今年6月，为满足用户更高阶产品价值的体验，全新第二代GS8更推出了在外观、内饰、智能科技等方面都进行全面进阶的双擎旗舰版，满足用户更多的消费选择。
全新第二代GS8提供燃油和双擎两种动力选择，其中领航系列搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，最大扭矩400N·m，充沛的动力让用户充分享受到驾驶乐趣。双擎系列开创了2.0T涡轮增压匹配丰田最新THS混动系统的先河，在这套系统的加持下，全新第二代GS8 动力性能表现卓越，0-100km/h加速时间为6.9s，在取得NEDC油耗最低5.3L/百公里的同时，GS8双擎还将最大扭矩提升至320N·m，真正做到“低油耗”与“强动力”一个不落，实现完美兼顾，极大的提升了用户的驾乘体验。