在这方面，我也跟动力总成的工程师了解过，丰田提供的是第四代THS混合动力系统技术，燃油机并不包含在内，而广汽研究院决定用上2.0升涡轮增压发动机，也有自己的见解，也对此整套动力系统做了专门的匹配调整，就例如动力来得更快更猛，低转速就能获取到最佳的扭矩输出，同时在实际的体验中能发现，确实在噪音水平抑制得相当不错。直观感上不足的是动力衔接的平顺性确实略有不足，在这方面还是自吸发动机有天然的优势。
一轮试驾试乘下来，我会更喜欢燃油版本，2.0T高功率发动机动力输出来得非常直接，特别是在运动模式下，油门是相当跟脚的，另外有一项“影子杀手”的黑科技也值得一提，这个功能可以控制发动机的输出扭矩，从而减少车辆在转弯时的侧倾，不过了解到的是并没有搭载到混合动力版本车型。
总得来说，喜欢驾控还是得挑汽油版车型，而想更省油，加速更猛一些的话，那么混合动力版本车型就值得挑选，其综合油耗仅为5.3L/100km，0-100km/h仅需6.9秒，一箱油能跑1000公里，不过前提是拥有更宽裕的购车预算。另外就是在底盘方面，第二代传祺GS8相比上一代车型来说是提升不少的，底盘更扎实了，能压得住纵向的车身跳动，够稳。至于四驱部分，这次就没有体验到了，下次公路试驾的话，有机会可以考验一下。