再来看看动力参数，东风风神AX7 PRO最大功率和最大扭矩各比荣威RX5少了2马力和25牛米，差距也不是很明显。但东风风神AX7 PRO匹配变速箱的是6AT，而荣威RX5则是干式7DCT，究竟谁更顺滑，相信不用我多说了。
再来捋一捋能看到见的配置，看看这个荣威RX5比东风风神AX7 PRO到底“贵”在了哪里。
从后悬架上看到东风风神AX7 PRO配备的是双横臂式独立悬架，而荣威RX5则是常见的多连杆式独立悬架，看来在这方面，还是东风风神舍得啊。
开长途最怕什么？当然是疲劳，不过开东风风神AX7 PRO就不用担心了，它有并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航。而荣威RX5啥都没，巡航系统也不是全速域的，那累就累一点吧，现在这社会谁能过的舒服呢，你说是不是。
什么？荣威RX5连启停和手机互联都没？没有启停我能理解，毕竟现在不带启停的低端车型也有很多。但是你连1个手机互联都不给，太抠搜了吧，人家东风风神AX7 PRO好歹还给了一个CarLife，向它学习学习呗。
自适应远近光灯和感应雨刷居然出现在东风风神AX7 PRO上，实在令人吃惊。不过更令人吃惊的是，荣威RX5连全车一键升降都没。。。令人咋舌。。。
不过，我也在荣威RX5上看到了东风风神AX7 PRO所欠缺的，像是使用频次高的电动尾门，无线充电，副驾电动调节外。这点还是值得东风风神AX7 PRO去学习的。
好了，到了最后总结！买荣威RX5还是买东风风神AX7 PRO？
看完了这些，如果你还是没有定夺，那就去想想使用无线充电的快感能否击败干式双离合给人们带来的恐惧，再想想是电动尾门用得爽还是全车车窗一键升降用的爽，或者是车机自带导航用得丝滑还是直接插上手机地板油起步爽？