全新第三代荣威RX5燃油经济性更高，燃油版百公里油耗低至6.0L，混动版车型NEDC综合工况油耗最低低至1.4L/100km，可以节约不少用车成本。此外，第三代荣威RX5还采用前后独立悬挂组合，底盘更加紧凑，支撑性和舒适性兼顾得很好，在过减速带、砂石、颠簸路段的时候，对路面的颠簸和震动过滤得更为彻底，乘坐舒适性更好。
加上全新第三代荣威RX5基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，并且采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%，让人更加安心。综合评定，第二代长安CS75 PLUS在动力方面与基本持平，但在油耗方面要比第三代全新荣威RX5更多一些，底盘悬架过滤路面颠簸感也略逊一些。
总结
试驾是检验一辆车品质的重要参考，经过试驾，笔者感觉第三代荣威RX5确实表现不俗，将试驾会“品质进阶·舒享豪华”的主题演绎得淋漓尽致。从外观、内饰到实际的驾乘体验和舒适度都无可挑剔。与长安第二代CS75 PLUS等同级车型相比，综合产品力和品价比都更胜一筹。
