儿童座椅普及率不够高，使用不便等原因也确实是客观存在的，那能否通过技术手段解决这些痛点呢？新近上市不久的荣威RX5 PLUS车型，给出了不错的思考与答案——在2021款荣威RX5 PLUS国潮智臻版车型上，荣威推出了后排集成式儿童安全座椅功能的选装服务。
集成式的儿童安全座椅，此前在沃尔沃XC90、大众途安等车型上也出现过，但与这些前辈相比较，RX5 PLUS上这套来自延峰安道拓的解决方案要完善周全很多。
总结下来，它有以下四大优点：
第一是整体舒适性不错。
无论是常规状态还是安全座椅状态，乘坐的体验都不错，虽然相较普通座椅设置了折叠结构，但得益于安全座椅中央的坐垫设计，填充非常柔软且尺寸较大，材料也是环保发泡棉，整体的舒适性与常规座椅差别并不明显。
第二是收放非常方便。
从常规状态变身为安全座椅，总共只有固定5点式安全带挂钩-折叠坐垫-打开儿童头枕-放下儿童扶手-组装系紧5点式安全带总计五个步骤，根据现场体验，即使是初次尝试，整个过程用时也不超过30秒，日常使用非常便利。
第三是功能非常完善。
除了完备的头枕、扶手、5点式安全带，工程师还设计了脚踏，这样身材较小的幼儿在使用时就避免了因小腿长时间悬空导致的不适，细节方面像常规状态下5点式安全带也可以得到妥善的收纳。
总的来说，即使与专业儿童安全座椅相比，RX5 PLUS的集成式安全座椅功能上也毫不逊色，侧向包裹保护稍弱但人机工程设计则要更好。
第四是覆盖年龄段非常广。
官方信息显示，这套集成式儿童安全座椅可以覆盖3-12岁年龄段的儿童使用，比专业的儿童安全座椅覆盖人群更广，通过现场的简单体验也得以验证——即使是我1.78米的身高，坐在叠起的安全座椅上的乘坐感受，甚至要好于一些7座车的第三排。
