作为换代车型，新车在外观设计上的改变非常明显与用心。首先，第三代荣威RX5采用了大尺寸进气格栅，格栅内部采用数字化设计，据官方介绍其设计灵感来源于凤凰展翅的瞬间并将格栅命名为数字凤羽格栅。这也让格栅整体造型看上去更具有视觉冲击，此外在格栅两侧偏上的位置还设计了点阵格栅灯，让整个格栅看上去更加动感。
大灯采用了修长的造型设计，并且其内部熏黑处理，看上去更加富有运动气息，转向灯以及大灯整合在一起，并且转向灯采用了三点式设计，非常的时尚个性。并且大灯在功能方面支持自适应远近光、自动大灯，大灯高度可调功能，可谓是做到了设计和实用性的完美结合。
全新第三代荣威RX5
来到车身侧面，可以看到整车的线条非常流畅，车身整体比例传递俯冲运动感，强壮的后轮包和下压的车头形成低趴姿态，充满张力，极具动感。隐藏式门把，不仅带来了让车身侧面看起来更简洁，同时也降低了整车的风阻。
从尾部看去，在气动尾翼、飞跃C柱加持下，姿态稳健扎实，充满力量感。顶部尾翼搭配“X”型尾灯的设计营造出非常不错的运动氛围。此外尾灯内部柱状的刹车灯在点亮后有着非常不错的辨识度。
第二代长安CS75 PLUS
相较之下，与全新第三代荣威RX5相比，第二代长安CS75 PLUS虽然在同级中也有很高的颜值，但是在运动感和辨识度上不如第三代荣威RX5，两款车放在一起，第三代荣威RX5显然更能博人眼球。
内饰对比：第三代荣威RX5更具豪华质感
和外观一样，第三代荣威RX5内饰的变化同样很大。在豪华、科技两方面有很大的提升。
首先最有谈资的设计，莫过于是这块业内首创、同级唯一27英寸4K全景智能交互滑移屏。27英寸的一体式屏幕，本身带来的视觉冲击力就够强，而且更重要的是，还能进行300mm距离左右滑移。当我们专注驾驶的时候，它可以滑到副驾一侧，让副驾的人可以携助操控车机，调节空调，切换歌曲等，非常新颖且方便。另外，屏幕的清晰度也非常高，得益于高通骁龙8155车规级旗舰芯片的加持，车机反应速度和整体的流畅性也可圈可点。而娱乐功能方面，该车机支持Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP，能为副驾带来更好的乘坐娱乐体验。