为了消除冗余抖动，设计师们优化了前后减震器塔顶的刚度，提高了隔振效果，改善了路面噪声，从而为用户带来优异的底盘静音性能。其次，前辅助弹簧长度的缩短提高了冲击效果，表现出紧凑柔和的冲击性能。新的减震器提高了行驶质量。最后，通过优化刀臂衬套刚度的线性范围，可以很好地隔离细路面的振动，提高整车的紧凑性和舒适性。
同时，荣威RX5 PLUS还对底盘部件进行了优化。引入纯阀片减振器，配合200多组精细调试，打造高级驾驶体验。减震器上支架采用新型聚氨酯材料，可以优化衬套的细节设计，有效抑制在坑洼路面行驶时产生的振动，更好地平衡舒适性和操控性。
荣威RX5 PLUS的转向和操控性能不仅经过了330组参数标定和300小时驾驶评价，还集成了三版转向手感标定。在灯光模式下，即使是女性司机也可以轻松停车和移动车辆；平衡模式能更好地适应悬挂性能，满足大多数人的驾驶习惯；最后，对于那些关心操控的年轻人来说，荣威RX5 PLUS精准的转向反馈更能与汽车的操控水平媲美。