目前有很多品牌智能驾驶舱技术仍存在很多不足，比如说命令执行速度慢、语音控制响应程度低等bug。要解决这些痛点，核心其实看两块，一是硬件，二是软件。所以，首先我们来看看硬件部分吧，而说到智商，很多了解数字技术的朋友突然想到了“计算能力”这个词。所谓的计算能力通常用来指芯片的性能，芯片能力越大，性能越好，智能座舱体验越好。
而在汽车芯片方面，第三代荣威RX5自然不负众望，其搭载高通骁龙8155芯片，这也是高通目前的旗舰车规级芯片，采用8核7nm制程处理器，平台运算速度达360万次/秒。运行内存高达16GB，支持同步开启多类型应用程序。而在如此给力算力支持下，体验还是很有保障的。
此外，第三代荣威RX5还搭载了27英寸全景无界滑移屏，分辨率达到了4032 x 756整屏分辨率（4K），得益于Local Dimming技术和超高对比度，视觉效果还是相当给力的。而且，这块屏幕还支持300mm超长滑动距离，也就是主驾驶和副驾的物理边界被完全打开，真正做到全景显示，一屏多用。
当然仅仅靠硬件也是无法支撑起“情感交互座舱”定义的，还需要有人性化、智能化的软件改变体验才行。为此，第三代荣威RX5在强大的AliOS加持下，通过智能语音、山水UI、二十四节气沉浸式场景为代表，进行情感交互。
当然，在交互设计上必须要提的就是，第三代荣威RX5的屏幕滑移功能，它支持智驾模式和智享模式，也就是显示内容和信息会以驾驶员驾驶为中心或将屏幕控制权更多交给副驾，更多作为影音娱乐使用。而全新设计的小狮王潮玩助理，情商非常高，比如说在上班的路上，早上高峰时段的拥堵让人烦躁，你可以让它告诉你笑话、故事来逗你开心，或者让它帮你打开音乐来缓解你的情绪。
最后要说的是UI层面，“形色质空”无界山水美学界面和二十四节气沉浸式场景，它是以“形、色、质、空”四个构成元素从中国山水的特征中寻找灵感，构成这次的视觉主题——山水UI，同时结合二十四节气沉浸式场景展现，让冰冷的科技有了温度。
可以说，智能座舱技术是为人服务的。而从第三代荣威RX5的设计来看，实际表现还是很值得期待的。而且，作为荣威旗下的智能汽车排头兵，这款车在动力配备、智能驾驶辅助等方面也可圈可点，可以预见未来的市场表现会很抢眼。