说到新一代蓝芯动力，最早在今年4月，上汽荣威就在上汽郑州发动机工厂内首次向外界展示了上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机，这台拥有188马力、300Nm峰值扭矩、热效率高达40%的发动机，可以说集上汽各项发动机黑科技于一身，而且还向我们展示了一个神奇的公式：5×5+8=4。
表面上看似乎这个等式并不成立，这其实是代表着蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机为我们带来了5个方面的优化升级，每个方面有5个技术支撑，以及8个亮点配置，最终形成了4大核心优势。具体来说，5个优化升级的方面包括燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH，其中技术支撑分别为：
- 燃烧优化——燃烧架构设计（米勒循环）、活塞顶设计、喷射系统设计（350bar喷射压力、圣诞树型油束设计、高速电磁阀）、进气道设计、排气道设计
- 气体交换——电控可变喷嘴涡轮增压技术、低压废气再循环技术（LP-EGR）、S型气道电子节气门（ETB）、集成水冷中冷WCAC、快速调相可变气门正时 Fast VVT
- 热管理——分离&分层冷却、高低温双循环冷却系统、油冷活塞、热管理模块/双节温器、电子水泵EWP（冷启动零流量或小流量策略，加快暖机）
- 减摩擦——缸体、活塞组件、连续可变机油泵CVOP、曲轴连杆、配气正时系统
- NVH——本体结构、曲柄连杆机构、正时系统、燃油供给系统、标定优化
我们可以看到不少让人眼前一亮的技术。比如之前保时捷等豪华车型才配备的标志性的电控可变截面（VGT）增压器，具备小惯量、低速迟滞少、响应快的特点，同时排气背压小、增压压力高，是米勒循环的黄金搭档。再比如集成水冷中冷WCAC，相对于传统风冷技术，散热效率更高、体积更小，同时管路短、压降低、瞬态响应性快，而且进气温度稳定波动小，燃油消耗低。