荣威RX5 MAX则继承此前车款的硬朗设计风格，注重利用大尺寸的中网和灯组打造厚重感。上宽下窄的理念提升整体的层次，尽管该车在外观方面并没有采用当下流行个性化设计元素，但得益于耐看硬朗的整车视觉体验以及较为年轻的车身配色，荣威RX5 MAX相较H6受众面确实要更加宽广。当然，得益于MAX的加持，该车在整体视觉反馈方面也比H6要大气不少。
空间对比：哈弗新H6尺寸全新升级，驾驶体验独树一帜
在长城汽车引以为傲的保定徐水工厂，全新的“柠檬”平台给予哈弗新H6更为科学的车身架构与更加出色的制造工艺。相比较老款车型而言，哈弗新H6在长宽高方面全部升级，达到4653/1886/1730mm,轴距也是增加至2738mm，给予驾驶者充分的活动空间。此外，在焊接车间100%自动化率的助力下，哈弗新H6的白车身能够实现最大限度的扩展，后排乘坐者也能够获得宽阔的腿部空间，不会出现拥挤导致的不适。
相比较而言，荣威RX5 MAX除却在宽度上比哈弗新H6多出5mm之外，其他尺寸全部低于后者。不过在驾驶员的头部空间反面存在明显短板，无法给予更好的驾驶体验。
科技对比：哈弗新H6配置花样繁多，荣威RX5 MAX不甘人后
哈弗新H6提供10英寸HUD抬头显示还有全景天窗，给人更好的驾驶感官。此外AQS空气管理系统、旋钮式换挡机构、蓝牙钥匙、一键解锁、手机无线充电等功能科技感十足。新车在安全性能方面也下足功夫，车身以71.6%高强度钢打造，并且所有车款都拥有6个安全气囊、除此之外还包含行人保护以及可溃缩式吸能系统，确保行驶安全。哈弗新H6的新一代智能AI交互和千兆以太网+5G处于行业领先水准，不过在个性化服务方面还有待加强。