车尾采用了MG标志性的鸭尾设计，同时C柱后车身线条向内收敛，这种设计手法让尾部变得十分饱满，也也可以看作一种对于传统英式汽车美学的致敬。为了与战斗的车头形成呼应，后保险杠下沿竞技风格十足的扩散器和双边双出的排气管装饰。尺寸方面，全新MG5长宽高达到了4675/1842/1480毫米，轴距为2680毫米。
为了进一步凸显运动定位，上汽的设计团队为这款车打造了专属的双色五辐锋刃轮毂，辐条之间的亮光钢琴烤漆带来轻量化的视觉感受，受制于车型定位及售价，红色刹车卡钳并未出现在MG5上。动力方面，普通版车型将搭载一台1.5升自然吸气发动机，而顶配的Trophy车型将搭载1.5T发动机。
看到全新MG5如此惊艳的外观，我觉得很有必要介绍一下他的设计团队。多少了解一点汽车行业的朋友应该知道邵景峰这个名字。
邵景峰
上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监
邵景峰，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监。作为中国著名的汽车设计师，邵景峰在全球的知名度也颇高。早在2012年4月份，由邵景峰设计的MG ICON概念车就获得美国著名汽车杂志《汽车周刊》最佳概念车设计大奖。同样，当红SUV车型荣威RX5也是由邵景峰主导设计的。
值得一提的是，在外观设计上，全新MG5拥有同级别唯一的宽车肩体态，C柱三角窗向内收敛，完全不同于同级车型平直呆板的线型风格，向后收敛的车舱赋予后车肩更充裕的设计空间，后门形面厚度也达到了AP平台冲压工艺极限。