全新荣威RX5 PLUS通过对改进后的纵流冷却、气缸盖局部喷雾冷却、活塞喷雾冷却、水套调节挡板、电子温控器、发电机智能负载和集成排气歧管的优化调整，实现“冷热平衡”，减少热损失。此外，采用环槽铸铁镶嵌环还能使发动机适应高爆炸压力和高环槽温度，进一步提高安全性。
1.5T大功率性能发动机，通过以上先进技术的综合应用和设计优化，包括电控涡轮增压技术和双独立VVT设计，百公里加速时间仅为8.7s。同时，这款发动机拥有1500-4000转/分的超宽最大扭矩。
该技术大大提高了发动机的低速扭矩，使发动机在1500转/分时可以达到最大扭矩，进一步提升了用户的驾驶体验。低惯量涡轮与电控旁通阀的结合，缩短了增压响应时间，使增压器响应提高25%，提高了控制精度，有效降低了工作噪声。其中，电控S型驱动杆也采用了与宝马X5相同的设计。
发动机采用双独立铝合金凸轮轴相位调制器，可大范围调节进排气相位，优化进排气效率，提高发动机功率，实现全工况下的轻量化、快速响应、高效配气。发动机还对低摩擦链条、链条张紧器、链条导轨和油嘴进行了优化设计，降低了噪音水平，提高了耐久性。