从外形来看，全新荣威RX5绝对长在大家的审美点上，由前雷克萨斯总设计师操刀设计，现代数字化设计打造的宽体低趴造型，让全新荣威RX5迎来外观进化。4655mmx1890mmx1664mm的车身尺寸，展现出集和谐、高度、宽体为一体的车身比例，2765mm的超大轴距。豪华宽体，尽显大气。
全新荣威RX5以媲美高端合资车的内饰品质，打造出集舒适、智能、人文气息为一体的优雅质感舒适座舱，营造出高端奢享的车内氛围，所见之处大面积软包覆，触感细腻，一体式太空舒压座椅，符合亚洲人体腰部曲线，通过特有20mm软泡层填充和343mm超大侧翼，营造舒适亲肤包覆质感。同时主副驾座椅支持电动调节3档加热，带来更高端的乘坐享受。抬头可见iMax巨幕智能全景天窗，超大面积，让美景一览无余。
坐进车内，瞬间就被这块27英寸4K全景智能交互滑移屏吸引，它拥有4032 RGB x 756整屏4K超清分辨率，带来超清电视般的视觉享受支持Local Dimming动态背光调节，具备4032*756高清分辨率，可实现主副驾300mm自由滑屏功能。
在智能互联科技“卷”到炽热化的今天，全新荣威RX5也有自己的“制胜秘技”，它搭载洛神智能座舱系统，通过堪称车机界“最强大脑”的高通骁龙8155车规级旗舰芯片加持，AI算力高达8TOPS（每秒运算8万亿次），带来顺畅体验不卡顿的车机体验，比自主竞品搭载的IMX8芯片、骁龙625芯片、瑞萨R-CAR H3芯片和合资竞品搭载的普通芯片在图像处理能力和AI算力上更强，让中控屏操作更顺滑、人机交互更精准更更迅。
同时，全新荣威RX5采用由斑马智行联合阿里达摩院共同打造的养成式AI语义系统，具备“听得懂、学得快、会得多”的自学习能力。人机交互支持一次唤醒，90秒内连续对话功能，能够精准识别地方方言、车辆功能语音控制。在高通8155芯片算力加持下，全新荣威RX5没有出现合资和竞品车在交互过程中出现的唤醒延迟、反应卡顿等情况，交互体验更精准、更流畅。
接下来到了这一次的重磅环节，场地对比试驾，场内设计了各种特殊路况，让我们一次性地感受到了全新荣威RX5的优秀表现。
在麋鹿测试的环节：得益于低重心底盘设计和DP-EPS，全新荣威RX5轻松通过45-50KM/h测试，相较自主竞品车出现的严重推头现象，全新荣威RX5不仅没有明显推头现象，且前轮抓地力也更好，测试表现媲美合资竞品车。