全新荣威RX5以媲美高端合资车的内饰品质，打造出集舒适、智能、人文气息为一体的优雅质感舒适座舱，营造出高端奢享的车内氛围。全舱立体软质包覆，iMax巨幕智能全景天窗，27英寸全景智能交互滑移屏，4K高清分辨率，可主副驾自由移动功能。山水纹水晶电子排挡，精选水晶材质，以千里江山纹设计呈现文化艺术感。一体式太空舒压座椅，符合亚洲人体腰部曲线，通过特有软泡层填充和超大侧翼，营造舒适亲肤包覆质感。同时主副驾座椅支持电动调节3档加热，带来更高端的乘坐享受。
全新荣威RX5搭载洛神智能座舱系统，堪称车机界“最强大脑”的高通骁龙8155车规级旗舰芯片加持，AI算力高达8TOPS（每秒运算8万亿次），采用由斑马智行联合阿里达摩院共同打造的养成式AI语义系统，人机交互支持一次唤醒，90秒内连续对话功能，能够精准识别地方方言、车辆功能语音控制。相比自主竞品搭载的IMX8芯片、骁龙625芯片、瑞萨R-CAR H3芯片和合资竞品搭载的其它芯片在图像处理能力和AI算力上更强，让中控屏操作更顺滑、人机交互更精准更更迅。
全新荣威RX5采用的“中国心”双十佳动力总成再升级，1.5T高压直喷涡轮增压发动机，针对油气燃烧、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行了全面升级。全新设计的新一代SGCC燃烧系统，采用了35MPa高压喷射系统，并应用了可变截面涡轮增压器、水冷中冷器、电子水泵、连续可变机油泵等技术，相比上一代机型，实现了高效区域占比提升至40%，最佳热效率提升到39.5%，同时动力性提升20%，实现188匹最大马力、300牛·米最大扭矩的超高动力表现；发动机热效率提升，带来了整车油耗6%的下降，第三代RX5的百公里油耗仅6L（NEDC） 。上汽自研7速湿式DCT变速箱，通过全球首创的三腔蜂巢顺滑科技，传动效率高达97%，在平顺、可靠性等方面进行了优化，拥有高性能赛车级的换挡速度，达到同级自动变速箱最高水准。
在驾控品质对比环节，嘉宾们进行了激烈动态驾驶，麋鹿测试、0-60KM/h加速测试、极限转向测试、斯拉姆绕桩测试、边缘操控体验。也专门进行了行驶和静音品质对比，行驶平顺性测试、对称颠簸路测试、非对称颠簸路测试、怠速静音测试。基于在底盘设定、NVH/动力总成及安全架构上的技术创新和精细化调校，成就了全新荣威RX5集行驶品质、驾控品质、静音品质、安全品质为一体的核心优势，以其（全面）超越同级、媲美合资的卓越产品力，为消费者带来舒适的驾乘体验。得益于低重心底盘和DP-EPS转向设计，全新荣威RX5轻松通过了斯拉姆绕桩、极速转向、高速麋鹿等测试，相较自主竞品车出现的严重推头现象，全新荣威RX5不仅没有明显推头现象，拥有领先的转弯和掉头半径，轮胎和悬挂抓地力维持也更好，刹车在近日成都38度高温下，进行连续制动未大幅衰减，测试表现媲美甚至超越合资竞品车。