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荣威RX5A柱-车身-控制系统

荣威RX5A柱_车身_控制系统

摘要来自:《全新第三代荣威RX5火爆销售中》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新第三代荣威RX5火爆销售中》的片段:

​ 全新第三代荣威RX5 驭见5爱荣威RX5/超混eRX5“两大首创、三大进阶”的硬核实力满足用户的需求,让人们真正的智慧出行,用智能改变生活,使人们出行更方便!一个仪表屏、一个中控屏、一个副驾驶屏,再来两个透明A柱,搭载这么多屏幕的汽车够智能了吧!荣威的工程师告诉我们事实并非如此。屏幕太多,功能和任务分布在各个屏幕上往往会使驾驶员注意力分散,并且更多的屏幕仿佛割裂了人与人之间的情感连接,同在一个车里的亲朋好友各自对着各自的屏幕,沉浸在自己的“世界”里,本就难能可贵的相聚时光变成了“同车异梦”。全新第三代荣威RX5系列则打破了这个局面。

全新第三代/超混eRX5拥有2765mm的轴距、1890mm的超宽车身,并在舱内空间“零压缩”的情况下对车高进行降低,使整车高宽比达到88%,不仅让车身更具稳定性,在外观上也更具年轻化色彩。


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全新第三代燃油版搭载的动力系统

针对油耗、静音、平顺性等方面,上汽也做了更全面的升级,在全新一代SGCS燃烧系统、350bar高压燃油喷射系统等技术的配合之下,能够获得6.0L/100km的综合油耗水平(NEDC工况)。

同时,在发动机正时罩盖和燃油系统等关键部位,还进行了声学包裹,声功率级怠速噪声达到了国际领先水平。另外,DM21 PLUS自动变速箱还采用了全球首创的MSC独立油腔润滑控制系统和第六代低摩擦轴承,综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,平顺性表现也将更出色。

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