在实际试驾过程中，这套动力系统也带来了惊喜。7速湿式双离合换挡几乎没有顿挫感，1.5T的动力虽然谈不上充沛，但是当你深踩油门时，所带来的推背感依旧明显。作为这么大的一款SUV，NEDC百公里油耗仅为6.0L，足以见得其优异的燃油经济性。
底盘上，第三代荣威RX5搭载了前麦弗逊、后多连杆的悬架布局，面对颠簸路面时，底盘对于振动的过滤非常干脆，即便以较高的速度通过，底盘也没有多余的弹跳和摆动，整个底盘的感受充满韧性也很有质感。
另外，作为智能SUV的领路者，第三代荣威RX5还将NGP智能导航辅助驾驶带到了紧凑型SUV这个级别。硬件层面，新车配备了800万像素120°前视摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器。
开启NGP功能之后，第三代RX5能够自动调节巡航车速，并可以基于高精地图提供的道路信息，优先选择左侧快车道通行；当遇到缓慢行驶的前方车辆时，系统还能在确保安全的前提下，主动变道超车。此外，在面对收费站、进出匝道等情况时，系统还能自动调节车速并提醒用户接管，从功能丰富度、智能化水平以及稳定性来说都属于同级的主流水准。