车内干净简洁，双联屏的设计看起来不算新颖，但实际上暗藏乾坤，其屏幕支持左右滑动，既可以是常见的双联屏，也可以分享一半给副驾驶作为娱乐屏使用，设计吸睛程度不低。另一方面，水晶电子换挡机构质感很高，晶莹剔剔有钻石的视觉效果，且内里还有纹理，更显得高级。
智能表现出众 L2.99级智能驾驶辅助
荣威RX5被称为是“全球首款互联网”SUV，虽然从第一代车型已经六年多时间，但第三代荣威RX5在智能化方面的表现仍然是可圈可点的代表。
可滑移的27英寸4K屏幕不只是看起来有科技感，与其匹配的还有洛神智能座舱系统，并且内置了高通晓龙8155芯片，从车机功能的丰富程度到反应速度在同级产品中都称得上佼佼者。
在线地图、影音娱乐等一系列的App运用已经不值一提，其L2.99级的智能驾驶辅助系统更具吸引力。据悉，第三代荣威RX5的智能驾驶辅系统与常规的L2级自动驾驶有明显区别，并不只是能实现车道偏离预警、车道保持以及主动刹车、自适应巡航等功能，其搭载的NGP 智能导航辅助驾驶功能可基于用户设定的导航路线，实现从 A 点到 B 点的智能导航辅助驾驶，并且覆盖高速、高架和城市快速路等路况，且能够流畅的制定变道策略，细腻线性的控制车速，稳定进出匝道。
当然，除了智能表现出色，第三代荣威RX5 还有手机无线充电、11个喇叭的BOSE音响，座椅加热，融合车道级 AR 实景增强功能的多视距地图桌面等系列丰富的配置。
双动力布局 底盘再升级
动力层面，第三代荣威RX5纯油车型搭载了全新的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率138kW，相当于188匹马力，最大扭矩300N·m，尽管排量不算大，但账面动力并不差，配合DM21 PLUS 7挡湿式双离合变速箱，动力响应更加出色。而eRX5在1.5T发动机的基础上还有超级电驱 EDU G2 Plus 的加持，因此其最大马力能达到432 匹，最大扭矩 570N・m，官方数据显示其百公里加速只需6.9秒。