事实上， CDX SPORT HYBRID还新拥有不少主动安全配置，比如ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警和车道保持系统等。此外，名为“后视动态提醒系统”还可以对提高行车安全性有很大的作用，大幅减小了后视镜的盲区。
还有一点容易被大家所忽视的亮点，就是CDX SPORT HYBRID的空间表现。CDX SPORT HYBRID前后排座椅的头部和腿部空间都很充裕，即使5位成年人满员出行，也并不会觉得拥挤。同时，后备箱放上3-4个拉杆箱绰绰有余。锂电池被设计在了后备箱地板下方，通过IPU的小型化，让混动版CDX拥有了和汽油版CDX几乎无差的后备箱容积。
动力高效经济 驾驶轻松好上手
既然前面也说到了这是一款混合动力车型，那么动力部分自然要好好来说说。CDX SPORT HYBRID搭载的是i-MMD双电机混动系统，这套动力系统由2.0L阿特金森循环发动机、高功率电机、E-CVT等组成。