当看到这3个问题之后，可能有人会觉得我胡搅蛮缠，毕竟在国内去买电车的大部分也都是手里不缺钱、或者是追求更好驾驶体验的消费者，但对于国内80%的消费者来说，在大环境的影响下，他们也都是穷人，买车也只是为了能满日常代步使用，肯定也都在乎这台车型后期的保值率、耐用性等方面，谁也不想花钱买车开一年直接赔那么多，所以当下电动车的缺点对于国内80%的消费者来说还是很明显的，如果这3项问题不解决的话，我压根就不建议大家去买。
毕竟在国内随便一台纯电紧凑SUV、或者是B级纯电车型的售价都在20多万，关键还是国产品牌，这样的价格已经要比当下热门的合资品牌还贵，而在后期的耐用性和口碑度方面，也根本没有通过市场考验，我感觉这些车企此时此刻就是在国内“割韭菜”，和曾经倒闭的众泰很相似，反正如果你预算20多万，还不如去买国内合资大品牌的纯油车、或者是油电混动版本，一年跑1万多公里，光加油费也花不了多少，要比新能源电车每年的折旧费也省下不少钱。
但如果你真的很喜欢大空间SUV，又想着开出去有面子，不妨去看看今天的主角，它在国内定位中型SUV，但在体积、颜值、空间等很多方面的表现直接吊打途观L、以及探岳，同时终端在优惠政策方面也很明显，最终在到手价格方面很亲民，非常适合一些刚结完婚、家里有孩子了，又追求空间舒适性的年轻家庭，说到这里，便迎来的今天的主角，它便是本田家族出身的—本田UR-V。