在车身设计上，广汽本田的本田汽车冠道，前后多连杆悬吊，前后悬架都是铝合金材质，提高了减振器的响应和抓地性。尽管是统一的机械，但是也有差别，240 TURBO配备了 SFRD幅度反应阻尼，而370 TURBO的 ADS全时自适应缓冲。不同之处是240 TURBO的驾驶感觉更为明显，底盘的反应也更为机械式，可以带来较为强劲的驾驶感觉，而370 TURBO的悬架，则可以降低车体的起伏，提高驾驶的舒适度。
至于驾驶辅助方面，广汽本田的冠道配备了一套直线行驶辅助装置，能够在直线行驶的情况下，利用电动转向装置来减轻车辆的行驶压力，减轻驾驶员的疲劳，提高驾驶的舒适度和操控性能，这与本田的运动型轿车有着很大的关系。
另外，本田冠道配备了全系配备了斜坡缓冲装置，可以确保在长距离、陡峭的情况下，将汽车的速度保持在一个安全的区间（时速为8-20 km/h，配合油门/制动踏板来调整车速），让司机在崎岖不平的道路上开得更稳。