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冠道泊车-悬架-底盘

冠道泊车_悬架_底盘

摘要来自:《开了一年的冠道,再试驾阿尔法T,价格相仿但差距却很大》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《开了一年的冠道,再试驾阿尔法T,价格相仿但差距却很大》的片段:

同时,对于朋友的,它不仅拥有着653km的超长续航,而且作为一款品牌下的豪华电动SUV,在配置方面也是毫不含糊。不仅拥有360度全景影像、自动泊车、手机遥控泊车、陡坡缓降、上坡辅助等常用配置,甚至还配备了L2+级的自动驾驶辅助功能。所以,无论是在便捷性方面,还是在安全程度上,它都有着更优越的表现。

在行驶感受方面,对于我的,它的动力输出方面可谓是既强悍、又顺滑。8秒左右的破百成绩,对于家用很是充沛。在行驶的过程中,悬架表现的也非常柔软,有着很浓的居家风格。但在快速过弯或变道时,则会显得有些支撑不足、力不从心。

而对于,它在加速性能方面,同样是8秒左右,由于是电机驱动,响应更加积极。而它的底盘和悬架系统,则是由欧洲麦格纳工厂所研发和调校。顾名思义,也就意味着,它使用了和宝马X5以及奔驰大G等豪华高端SUV同样的资源。所以,在底盘方面的表现,完全属于是德系的风格,那种质感和韧劲,会给人非常强的底气和信心。

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