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冠道发动机-最小离地间隙-独立悬架

冠道发动机_最小离地间隙_独立悬架

摘要来自:《夏至驾趣:追逐风的速度,感受路的温度》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《夏至驾趣:追逐风的速度,感受路的温度》的片段:

作为Honda家族的杰出代表,冠道370 TURBO版本搭载了K20C7的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,这款发动机不仅是Honda技术的巅峰之作,更是全球公认的十大发动机之一。其最大输出功率高达192kW/6500rpm,最大扭矩则达到了惊人的370N·m/2250-3500rpm,每一次踩下油门,都能感受到那如同夏至烈日般的澎湃动力。

随时应对各种路况,给予无比的自信和从容

除了强劲的动力,冠道370 TURBO还具备四驱功能,使得它能够轻松应对各种路况。无论是崎岖的山路,还是泥泞的乡间小道,冠道都能稳健前行,为你提供稳定的驾驶体验。此外,冠道还拥有208mm的最小离地间隙,让你无需担心在行驶过程中蹭到底盘。

说起底盘,冠道采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,并提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。在底盘质感上,冠道高级感十足,得益于其标配的ADS全时自适应减震系统,悬架系统可根据不同的驾驶模式给出不同的反应。

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