因此冠道做的就是精确定位，充分在“七座体量”的前提下让5座状态舒适到极限，比如2.82米轴距外加本田空间挖掘能力缔造的超级后排，那感觉像是坐在某款加长版豪华车型当中。
尽管冠道很少言及豪华二字，但“无论怎么做都顶不到前排椅背”的表现，以及坐垫充分的长度和支撑性，总能让你产生“沉浸式豪华体验”。
与此同时，冠道还将工本放在隔音与绿色座舱方面，比如全系标配隔音隔热玻璃（注意是全车，这一点在同级甚至更高价位对手车型上也不具备），待遇十分优厚，殊途同归的配置还有ANC主动降噪，轮圈静音，以及后期追加发动机罩。
这就是基于舒适出发点下的功夫，相当于给“全居室”做了一套隔音软包，与硕大空间形成配套，而且健康环保——比如座椅包裹材质采用了头层牛皮，其他包括侧边、门板、扶手等处的材质属于QUOLE高标准环保材质，不产生异味且二氧化碳能减少65%。
此外冠道还搭载了等离子净化器，通过释放正H和负氧离子除菌，这种主动清洁系统还有个好处，就是加湿效果，特别是在冬季能抑制静电，当然与此相对的，是冠道设计了3区独立空调，以及在B柱部位设计了出风口，从不同维度构建了座舱的豪华和健康体验。
动力性能依旧可圈可点
那么，一款致力于打造舒适座舱的产品是否只专精于这一方面？答案是否定的，无论是在30万的价位上，以及出于部分消费者的刚需，动力总是不可或缺的属性。