乘坐方面，冠道车身长宽高4858/1942/1675mm，轴距更是达到2820mm，较之老款在长度和高度上都有了更大的优势，宽度更是将近2米，甚至和汉兰达（4890/1925/1720mm）都没有太大的差距。而且，冠道全系均是大5座布局，所以它的前排、后排空间都非常充裕，即便是身高186cm的高个子，也能轻松在主驾驶、后排座椅获得充足的头部与腿部空间，加之平整的后排地板、电动调节功能与皮质包裹的座椅，足以让驾乘人员完成一次舒适的长途自驾游。
尾箱方面，冠道凭借着其超过4米8的车身长度和近2米的车身宽度，再加上没有7座的侵占，所以后备厢容积达到了510L，并且在后排座椅4/6比例放倒后，还能拓展出更大的空间，装载能力一点也不亚于汉兰达。
当然最大的亮点仍然是冠道的动力系统，冠道全系搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机是大名鼎鼎的K20C，最大输出马力272Ps，最大输出扭矩370N·m，传动匹配的是9速手自一体变速器，在自重1吨8的情况下，百公里加速仅仅8秒。动力水平直接碾压汉兰达（220Ps/350N·m），并且变速箱的换挡速度也很快，不足90 km/h就能够挂上9挡，且还解决了低挡位切换顿挫的问题。
最后说一下价格，2020款冠道的起售价为22万，但由于改款不久的原因，目前还并没有优惠出现。不过，相比汉兰达（23.98起）来说，冠道的价格还是很有优势，虽然定价并不便宜，但由于配置、动力都会更有诚意，所以冠道的性价比并不低，且三年保值率达到70%以上，也并不是太低。选买建议：个人推荐新款的2.0T尊享版，也就是指导价29.28万的四驱入门版车型，因为在配置上这款车型完全够用，诸如可变悬挂、可开启式全景天窗、三温区自动空调等功能都有出现，且比顶配车型便宜了4万块，相对来说，是最具性价比的一个车款。