相比此前多次的“PPT画饼”，法拉第未来此次举办的发布会则诚意十足。发布会上，贾跃亭在内的9位法拉第未来高管对FF91 2.0的内外设计、动力参数、智能驾驶和智能座舱等方面进行全方位介绍，将FF 91定义为“硅基新物种”，挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯等极致顶奢产品。
“ FF91经过大量的迭代设计，已经进化为2.0，可以看到一头大象在跳舞。”贾跃亭如此评价FF91，单看设计，6年前就已亮相的FF91，现在看来依然不过时，封闭式一体化设计的前脸，时尚圆润；溜背式车尾造型配合贯穿式尾灯，层次感十足，更具辨识度，可以说把新能源车的科技范处理得很好。
车身尺寸方面，FF 91长宽高分别为5250mm、2283mm、1598mm，轴距为3200mm。整车运用大量的空气动力学设计元素，风阻系数低至0.25Cd，具有优秀的行驶稳定性和空气动力学性能。
智能科技层面，FF91搭载中控大屏、副驾娱乐屏以27英寸后排显示屏在内的多块大屏，内置法拉第未来自主研发的OS系统，搭载超过100个APP应用，并支持开放资源和自然智能语音功能。
在自动辅助驾驶方面，目前主流的辅助驾驶功能均有搭载，内置英伟达Orin-X芯片的FF aiDriving辅助驾驶系统，支持AEB、ACC、LCC、智能停车等功能，基础的ADAS功能交付时可用。此外，FF91还采用了Falcon LiDAR的激光雷达，可以探测到487.68米外的车辆和198.12米的行人，自动驾驶技术非常先进。