贾跃亭表示，下一步将快速推动以下七个方面工作，进而实现FF价值全面回归，尽快达成极智科技顶奢塔尖战略目标。包括全力以赴实现“全能 aiHypercar” FF 91 2.0 Futurist Alliance 8月份第二阶段交付和产能爬坡；全面快速提升团队的供应链能力和生产制造能力；将彻底解决融资三大技术限制，以最快速度、更低成本、及时快速融到足够资金；正在全力推进FF中国落地项目等。
受此影响，法拉第未来股价大跌12.81%，报收0.245美元，总市值为3.4亿美元。
半个月前，FF宣布将开启分阶段交付首款车型FF 91 。
5月31日，法拉第未来（下称“FF”）召开“FF 91 & Faraday Future 2.0终极发布”活动，创始人贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF91将进入交付阶段。发布会上，贾跃亭宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance正式上市，该车共提供F 91 2.0、FF 91 2.0未来主义者版、FF 91 2.0未来主义者联盟版三个款型。其中，FF 91 2.0 Futurist Alliance售价为30.9万美元（约合人民币220万元），全球限量300台，从公布售价起接受全额付款，并重新开放线上订购。另外，FF 91 2.0未来主义者联盟版预订金额为5万元，FF 91 2.0未来主义者版和FF 91 2.0预订金额均为2万元。
不过按照交付规划，FF 91三个阶段的交付分别为仅面对“行业专家FPO” （Future Product Officer未来主义者产品官）开展、未来主义者产品官（FPO）共创类交付、以及全面共同创造交付。其中，5月31日为第一阶段交付，这一阶段仅面对“行业专家FPO” （未来主义者产品官）开展，行业专家FPO需要全额支付FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训，简而言之，FF仍未开启真正意义上的交付，只是“催”第一批用户交全款。
第二阶段原本预计于2023年第二季度末开始。6月17日，FF宣布，因一家供应商的时间限制以及完成一项与FF 91 2.0 Futurist Alliance独特产品功能的增强安全测试相关的额外系统测试还需要些时间，公司将其FF 91 2.0 Futurist Alliance的第二阶段交付时间从2023年第二季度末更新到2023年8月。
而在本次贾跃亭发布的长文中，贾跃亭再次表示，FF 91 2.0 Futurist Alliance第二阶段交付推迟至8月并致歉。而这一消息引发了市场的恐慌，导致其股价暴跌，截至21日美东时间16点收盘，FF股价大跌超36%，报0.245美元，总市值为3.40亿美元。
实际上，自新车量产至今，FF 91已多次跳票，本次已经是FF在两年内的最少第五次跳票。需要注意的是，FF经常在跳票的同时提出新的融资需求。在6月17日的公告中，除了延期交付外，FF提出希望股东批准董事会对公司普通股进行反向股票分割提案，以支持公司融资3亿美元加速FF 91 2.0产能爬坡。