所以不要觉得大家都在降价就是最佳购车时机，此次的降价更多的是去库存，再有一些就是车企将终端本来就有的优惠，以官方的形式进行放大去宣传，让那些不太了解终端行情的消费者，以为自己能够捡个大漏，其实综合算下来，现在的车价相比降价前也没有优惠太多。所以现在买不买车还是要看自己的需求，对于那些本来就准备买车，恰好还赶上这次官方优惠的消费者，完全可以果断出手，拿下自己心仪的车型。对于原本没有购车打算，仅仅是看到这么大的优惠力度就想出手的消费者，我劝你还是再等一等，毕竟现在的汽车市场明显是供大于求，价格既然已经降了，就不可能会轻易的再涨上去，所以有需求的时候才是购车的最佳时机。
对于谁最值得买的问题，每个人都有自己心仪的车型，所以最值得买的一定就是你喜欢的车型。对于喜欢合资车的车主，完全可以看看日系德系，原来优惠很少的日系车，现在也已经给出了很大的诚意，德系车目前的终端优惠也很不错，也算是不错的入手时机。
当然相比合资车，我个人更推荐国产车，奇瑞和比亚迪的不少车型现在也有不小的优惠，最明显的就是比亚迪秦plus dmi冠军版将插混价格打到10万内，不仅省油耐用，还能上绿牌免购置税，完全碾压10万级合资燃油车。另外就是奇瑞的部分车型，官方优惠在普遍在10000-30000之间，比较值得推荐的就是艾瑞泽8，瑞虎8plus，瑞虎8pro，艾瑞泽8优惠在1.9万左右，瑞虎8plus优惠在3.1万左右，瑞虎8pro优惠在2.7万左右，如此一来这三款车的起售价格都降到了10万内，整体性价比还是非常不错的。
目前的国产车市场一片混乱，虽然有部分车企已经开始了大降价，但还是有不少的车企在观望，毕竟价格低了，利润没了，大家都要完蛋，想要降价还要保住利润，那只能在成本上下功夫，假如以牺牲车子性能或安全来换取降价的话，这样的车企也活不了多久。所以对于车子降价，我们一定要持理性的态度，有需求就买，没需求也不要凑热闹，毕竟如果买到一台有问题的车子，后续处理会很麻烦。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）