朗逸的车主小刘是一名大学毕业刚三年的年轻人，驾驶朗逸也已经有一年了，整体对这辆车还是比较满意的，不论是大众的外形设计还是应有的配置都比较丰富，唯一一点不满意的就是动力方面了。作为一个年轻人，买车很大一部分还是想要满足自己的驾驶乐趣，但是朗逸的1.5T自然吸气发动机，最大也只能有113马力，总有一种没睡醒的感觉，发动机和变速箱的配合也不是很好，低速顿挫感很明显，整体偏肉，需要稍微深踩一下油门将转速提上去，动力输出才会显得比较从容，刹车踩下去有点软，需要多踩一些才可以适应；
而当小刘试驾20款帝豪GL之后，他说：“终于体会到了什么叫人车合一的感觉。”全新的1.5T发动机配合7DCT湿式双离合变速箱，可以爆发出177马力，百公里加速仅8.7秒，运动感十足，换挡也比较平滑，给人的感觉更为轻盈，稍微给点油就“蹿”出去了，刹车初段较为灵敏，中后段很“德系”，可以说很线性，让车主感觉十分踏实。
方向盘部分，朗逸的方向盘塑料感比较强，转向稍微有点虚位，不过在可接受范围内；而20款帝豪GL就比较适合了，皮革包裹的方向盘手感非常好，转向很轻盈，虚位很少，驾驶的过程中有了满满的安全感。
2. 英朗车主因为颜值而换车
英朗的车主是一名在CBD工作女白领，购车的主要目的就是上下班代步，周末到附近的城市散散心。作为一名女性车主，对汽车的配置什么的不是十分关注，唯一的要求就是好看。当初就是被英朗的美式外型吸引的，但是当车主看到2020款帝豪GL的时候，她就改变了想法。对比外观来看，大家各有所爱，见仁见智。英朗前脸很时尚，尤其是那双飞翼很动感，整个前脸的横向扩张感还是很强的，车身侧面简洁利落的线条勾勒，整车的视觉效果更偏精致；20款帝豪GL则采用全新的家族设计语言，换装了一个新样式的飞瀑式水箱中网，取代了之前的回文式设计，下方的梯形进气口也加大了尺寸，看起来更加的落落大方。