从官图来看，新车的前脸的造型和现款车型并无明显变动，前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计，分为上下两层，上层采用了横幅式镀铬条进行装饰，下层则采用了蜂窝状结构进行装饰。两侧大灯组采用了分体式设计，风格显得比较个性。
下包围部分采用了梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感；周围配备有粗壮的灰色镀铬条，营造出了比较强的力量感。
侧面造型方面，车顶线条比较平直，鲨鱼鳍和行李架都没有缺席；双色车身也没有缺席，采用的是黑色和青铜色双色搭配，营造出了悬浮式造型；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；C柱部分还配备有40周年专属标志，彰显了独特额身份；轮毂则采用了五辐式战斧造型，有着比较强的运动感。
内饰方面，整体布局并没有变动，提供有四辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，整体科技感方面的表现比较到位。
作为纪念版车型，新车在操作台右侧高亮钢琴漆面板上也没加入了40周年纪念版标志进行装饰，和C柱上的标志相呼应。
动力方面，2.5L自吸发动机最大功率为135kW，峰值扭矩245N·m，匹配的是CVT变速箱；插混车型搭载的是由2.4L自吸发动机和前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率185kW，峰值扭矩450N·m，纯电动续航里程为61km。