12月17日，“发现·未历之境——2022年全新欧蓝德深度试驾活动”在深圳火热开启，试驾活动涵盖静态展示、科目讲解和深度试驾多种项目，更有挑战集炮弹坑、驼峰、侧坡、砂石路、涉水路段等多种复杂路况于一线的国家级越野赛道。面对有针对性的越野试驾，全新欧蓝德充分体验了其强大实力和越野性能，轻松且顺利通过种种考核。那么这款SUV鼻祖的表现力到底怎么样？别急，现在就带你零距离体验全新欧蓝德的硬核实力！
AWC四驱再进化 让出发更无畏
广汽三菱聚焦用户思维，对全新欧蓝德的核心产品力进行了硬核升级。这里不得不提的是在这次动态试驾中最令人感到惊喜的全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统。为提升操控感受与驾驶稳定性，三菱结合多年拉力赛事冠军经验积累，对这一系统进行专业调校。该系统犹如一个出色的指挥家，通过综合协调4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统），将四个系统统一成为一个精密协作的整体，创新采用了新开发的耦合装置，强化前后轮扭矩分配，并优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，让日常行驶的稳定性与操控性得以大幅提升，即使在试驾路段设置的泥泞坑洼的路面，面对个别轮子失去抓力而悬空的困境，全新欧蓝德的S-AWC超级全轮系统都能利用电子差速锁调整差速器的转动幅度，灵活调节轮胎的动力分配，对失去抓力的轮胎限制扭矩输出，将扭矩分配给有抓力的轮子，从而实现驱动力和制动力的统一，协助车辆轻松脱困。那么可想而知，在平时的户外出行时，面临结冰湿滑、复杂多弯道等路况，全新欧蓝德更能保持最佳车身姿态，轻松通过。
全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统相较于大部分城市SUV的四驱系统而言，会更加灵敏贴心，它可通过传感器收集信息并结合计算机算法，如同懂得“读心术”一般，持续不断地感知驾驶员和车辆的情况，通过调整车轮扭矩分配稳定车身。在保障安全的情况下，为用户持续提供最佳驾控性能，带来无限驾驭乐趣。