不过值得一提的是，国内在售的欧蓝德为第三代车型，自2012年上市至今已有9年未换代，造型早已审美疲劳，同时老旧的平台和技术俨然不能满足更多消费群体的需求，然而具体何时才能在国内换代目前还没有明确消息。
外观方面，新车与今年二月份发布的全新一代欧蓝德燃油版车型保持了高度一致，采用三菱汽车的最新家族式设计语言，进气格栅和大灯均采用了分体式造型设计，配合非常粗壮的亮色镀铬以及下护板，整体给人的感觉十分粗犷，颇有帕杰罗·劲畅的硬派风格。
不同之处在于插电混动版车型在主驾侧车门和尾门处增加了专属标识，以表明混动车型的身份，同时用黑色车顶与燃油版车型（与车身同色车顶）进行区分。
此外，新车的充电接口位于后翼子板处，与燃油加注口并排摆放，充电或加油的时候不用考虑两个补能口不在一个位置的问题了。
内饰方面，延续了燃油版车型如出一辙，采用了更为简洁时尚的设计风格，配备当下主流的12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控屏，前者内部支持Smartphone-link Display Audio导航系统、安卓Auto和苹果CarPlay功能。同时还有精致的电子挡把以及几乎贯穿整个中控台的空调出风口，科技感的提升较为明显。