第二是尺寸新，没错，全新欧蓝德尺寸微调了。车身尺寸长宽高分别为4710mmx1862mmx1745mm（1745mm为尊享版以上车型数据），轴距升级为2706mm，这远远大于前一代的尺寸。并且搭配了20英寸巨幅暴风轮毂与超宽轮胎，更稳重的同时也更大气，视觉效果更优。
兼顾品质感、功能性与舒适度
在内饰方面，全新欧蓝德从多个维度去塑造新的品质感、功能性与舒适度。
首先是设计，全新的内饰一改三菱的传统，12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸中控显示屏，配合动感的UI界面和Carplay、Carlife、HICAR多功能车载交互功能，怎么连都方便，再结合W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，全新欧蓝德算得上跑步进入“智能时代”。
同时舱内质感与驾乘感知也有进一步提升，从车内大面积软性材料包裹、高级菱格纹缝线工艺、环抱式高支撑缓震座椅，到对方向盘握感、旋钮开关的阻尼感，每一个细节之处都是用心雕琢，只有质感二字可形容。
该有的软包覆、大屏幕、环抱座椅都有了，怪不得全新欧蓝德能征服沃德十佳内饰的评委，这谁看了能不心动？
1.5T+48V+CVT，低至6.7L/100km
从1982年第一代四驱越野车PAJERO的推出，再到WRC世界拉力赛34次综合冠军，三菱品牌对热血运动、驾驶乐趣拥有不懈的探索和追求。
全新欧蓝德最传承了三菱汽车拉力赛热血基因，采用了全新的动力总成。全新一代1.5T 4B40发动机搭配48V轻混系统，实现了整车最大净功率达到120kW，最大扭矩280N·m，在兼顾燃油经济性的同时，带来更自如地驾驶体验。