底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，根据我们此前对宝马1系的试驾来看，它的底盘悬架有着很强的操控性，车辆在快速过弯或变道时显露无疑，车头伴随转向系统的反馈相当灵敏，并且支撑出色的悬挂还会让车尾产生轻微滑动，不过幅度并不会让人感到失控。
乘坐空间方面，1803mm的车宽和2670mm的轴距虽然在同级车型中没有太多的优势，不过完全可以满足日常通勤代步使用。身高为173cm的体验者将前排座椅调至最低，头部剩余一拳二指的空间表现，而前排座椅位置不变的情况下坐进后排，腿部剩余空间一拳，头部剩余空间为三指。
后备厢方面，可以看出它的后备厢非常的规整，并且有着425L的容积，在同级车型中属于中游水准，不过后排座椅不支持放倒所以它的扩展性一般，不过它425L的容积完全可以满足日常通勤时的装载需求。
来到车内，可以看出车内采用了简洁且规整的设计元素，中控台大面积使用了深色软材和银色拉丝面板，线条流畅且层次丰富。而真皮包裹外圈的M运动型方向盘采用三辐式设计，运动徽标位于底部，低调又奢华，仪表盘仍然采用指针式风格，但其中很多信息已经转而采用彩屏显示，科技感提升了，简洁明了的显示效果依旧。