作为宝马的入门级轿车，1系的定位低于3系，它依然采用了宝马家族式的双肾进气格栅+黑色的直瀑式中网，配上两侧犀利的天使眼前大灯也显得十分精致。M运动化前包围的加入，再辅以黑色的蜂窝状中网，让它看上去更有侵略性。车尾的部分，它也采用了类似3系耀黑版的熏黑式尾灯设计，别致的LED光源在夜间点亮后十分醒目，熏黑式的设计也强化了它性能车的韵味。夸张的底部扩散器搭配着双边双出的排气筒，也是宝马1系对于运动的理解，更是经典的传承
宝马1系黑色_轮圈_内饰
摘要来自：《宝马又一“爆款”来了，配曲面双联屏，192马力7.5s破》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马又一“爆款”来了，配曲面双联屏，192马力7.5s破》的片段：
三厢版的车身看上去更加顺眼，流线型的车顶配合着霍夫迈斯特拐角，再配上18英寸的M家族轮圈，看起来十分运动。细节方面，它车窗边缘加入了黑色的装饰条，水滴形反光镜外壳也选用了高端的碳纤维材质，不仅看上去更加高级，也减小了风阻系数。20英寸的锻造轮圈搭配着银色的刹车盘和蓝色的刹车卡钳，与蓝色的车漆相互呼应，更是一种高级感的体现。在车身尺寸方面，宝马1系三厢版的长宽高分别为4462*1803*1446mm，轴距为2670mm
焕然一新的内饰确实让人眼前一亮，多层次感的中控台配备了带有换挡拨片的三幅式方向盘、首次采用了10.25英寸液晶仪表和10.7英寸的双联触摸彩色液晶大屏，搭配BMW的iDrive 8操作系统，操控起来更加顺畅。前排配备了一体式桶装赛车座椅，并加入了四点式安全带设计，最抓人眼球的还是它精致小巧的推拉式换挡拨杆、滚动式的驾驶模式选择，还加入了无线充电模块、2个Type-C接口。确实给人带来了十足的新鲜感