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宝马1系内饰-轮胎-方向盘

宝马1系内饰_轮胎_方向盘

摘要来自:《宝马1系的用车感受,讲解操控品牌的优缺点,B48+8AT》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马1系的用车感受,讲解操控品牌的优缺点,B48+8AT》的片段:

“买车的时候正好是暑假期间,我听说这个期间A3和1系的优惠力度较大决定从这两款车中二选一。当时先去奥迪4S店看的A3,A3的价格很诱人,但内饰真的有点不符合现在潮流。再到宝马4S,展台上摆放的是最低配车型,价格很仁义,但内饰外观对于我的审美来说还是很“素”,于是就选择了2.0T版本的120i车型。“

看来我的小伙伴对内饰要求还挺高,那么让我们来听听他对1系的外观内饰以及用车感受吧。

“首先说外观吧,具有大鼻孔的中网设计和多边形天使眼,即使作为宝马最便宜的车系M运动套件的包围也不是装饰品,具有真正的通风口可以很好地给轮胎散热和减少车辆的风阻,并且短轴距的物理条件,以及宝马这个品牌的加持不用猜,运动细胞应该不错。两双单出排气,比上代3系,5系厚道多了,右排气还带有阀门,虽然声浪不怎么样,但是不要强求,毕竟十几万的买菜车嘛。“

的确一系的外观设计美感较强,以及短轴的设计让消费者更加喜爱。

“内饰我最喜欢新款的丁字裤方向盘和ID6的大屏操作系统以及中控台稍向驾驶员侧倾斜把宝马的精致的人性化设计体现的淋漓尽致,但是也有缺点和不完善的地方比如在用料和设计上就略显逊色,方向盘功能相比3系会少一些,机械仪表和手动空调,没有换挡拨片。“

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