最近，宝马在欧洲市场发布了全新一代的1系，底盘代号F70，基于UKL2平台打造，虽然还是采用了前驱形式，但整个底盘由德国团队打造，同时M135版本还会提供四驱选择，相比于之前的1系，听起来显然更有乐趣。
和之前的命名方式不同，从全新一代的1系开始，宝马汽油车的“i”尾标将会取消，全新宝马1系提供了M135、120、118d、120d四个版本。
其中，M135提供2.0T发动机，最大功率300马力，配备xDrive四驱和7速双离合变速箱，M135车型还有M的专属底盘调校，百公里加速达到了4.9秒。
而120车型使用1.5T三缸发动机配48V轻混系统，最大功率170马力，百公里加速7.8秒。至于120d和118d两款柴油版本，搭载了四缸柴油机，不过基本也和国内无缘。
相比于F52的1系，新车在动力上最大的惊喜莫过于2.0T M135版本的出现了，2.0T+四驱以及M专属底盘调教，这些东西放在一起让人想到了久违的燃油小钢炮的感觉。而120版本1.5T+48V轻混的设定，日常也兼顾了动力和经济，相比之下，两个版本的性格区分更加明显。
除了动力系统的变化，全新1系设计的改动更可以用“翻天覆地”来形容。近年来宝马的设计确实让人摸不到头脑，标志性的“双肾”变成“鼻孔”之后，还忽大忽小，而这次发布的全新一代1系，在看到官图的瞬间，甚至没认出来这是一台宝马。