凭借操控而安身立命的宝马在国人心里始终占据着很高的地位，“每个男人心中都有一个蓝天白云的梦想！”一品君也不例外。为了满足广大消费者的梦想，华晨宝马在紧凑级轿车市场投下了一枚重磅炸弹——宝马1系三厢版。本来华晨宝马想借此来占据细分市场，不过事与愿违，基于UKL前驱平台打造、搭载三缸发动机的宝马1系三厢版在上市之初就饱受争议，今天作业的主角就是这台1.5T宝马118。
北京艾森宝马118 升级ecu改善换挡顿挫
宝马1系运动轿车118i搭载一款代号为B38的1.5T三缸涡轮增压发动机，此款发动机搭配4代Valvetronic电子气门、HPI高精度缸内直喷、与铝合金排气歧管一体的水冷涡轮等最新技术统统应用其中，并搭载ZF8速手自一体变速箱，其最大功率100kW（136Ps）4400rpm，峰值扭矩220Nm/1250rpm。由于三缸发动机先天的排气脉冲特性，这台发动机并不需要双涡管设计就能在低转速条件下表现出良好的扭矩输出与响应。但此款动力搭配与同排量的车型相比竞争力不是很强，尤其是在急加速动力迟滞还是很显著的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
北京艾森宝马118升级ecu为啥能提动力
首先通过专用的设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。最后通过专业的Flash读取设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。