说起雪佛兰这个品牌，其实也是两极分化很严重的，我记得它的赛欧以前销量非常出色，个别月份还获得过小型轿车销量冠军。而我今天所要介绍的科沃兹也是如此，它这款车也曾经是雪佛兰旗下所有车型的单月销量冠军，一个月轻松卖一万多台，那么这些车型为什么到现在就销量下滑的如此严重。我们先做一个大体分析，首先这款雪佛兰科沃兹的定位价格是在8.99——9.99万，虽然看起来价格蛮高，但是它有很不错的定位下调，在定位下调之后，这款车的顶配车型价格也就是在7万多左右，作为一款合资轿车，而且还是自动挡带涡轮引擎的车，这个价格我们真的不能说贵。毕竟现在很多的国产轿车，起步价格都需要六七万。
其实价格是一方面，消费观念才是很重要的一点，在前几年，国产自主品牌还没有崛起之际，特别是轿车市场，入门级的轿车是非常少的，国产当中也就一款帝豪或者远景拿得出手。而那个时候，消费者还是普遍稍微年长一些的人群，所以他们会为了追求耐用、经济以及省油这几点去选择合资车，所以这些入门级的合资车才会销量达到了一个巅峰。但是时间来到现在，现在像这种入门级的轿车大部分考虑的都是一些年轻人，而年轻人的消费观念是不同的，他们要么不买，要买就会去选那些配置高或者颜值出色的车型，所以像逸动PLUS、名爵5等等车型才会在市场上大火，也让这些老牌合资车没有了“市场”。再者就是这款科沃兹在换代之后配的是一款1.0T三缸发动机，对于三缸发动机，很多人还是比较排斥的，所以这也是影响销量的一个根本原因。
而现在我们就先从外观上来看一下这款车，首先就是前脸，高配与低配虽然说价格区别不大，但是造型方面是差了不少的，因为低配车型那个大灯很廉价，没有透镜的处理有种当年赛欧的感觉，所以如果你预算不是特别有限，还是情愿上高配。格栅是一个黑色的横向拉伸，附着一根红色线条贯穿，在时尚氛围上还是不错的。设计来到侧面，这款车腰线还颇有运动感，特别是在B柱的地方，采用一定的线条交互让它看起来视觉有跃动性，轮毂则是熏黑的处理，微微一点红色的点缀使得它更高级，这是我觉得设计最有特点的地方。设计来到尾部，熏黑的车标依旧是加分项，其次尾灯的造型也不能算差，整体算是中规中矩的风格，基于它价格的基础确实不能说差。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4474/1730/1471mm，轴距为2600mm。